Tiene a su disposición dos tipos de herramientas de análisis de redes:
- cálculos de la ruta más corta o más rápida
- cálculos del área de servicio
Como parte de un análisis de red utilizando QGIS, la ruta más corta se refiere a la ruta más corta entre dos puntos dados en una red de carreteras o de transporte. El objetivo es encontrar la ruta óptima que requiera la menor distancia, tiempo o recursos para viajar desde un punto de partida específico a un punto final específico.
El análisis del camino más corto se utiliza para calcular y visualizar la ruta más eficiente entre dos lugares, teniendo en cuenta las restricciones de la red, como distancias, límites de velocidad, calles de sentido único, etc. Este análisis puede utilizarse en muchos ámbitos, como la planificación del transporte, la logística, la optimización de rutas, la navegación, etc.
En QGIS existen varios métodos para calcular el camino más corto, como el algoritmo de Dijkstra y el algoritmo A* (A-star). Estos algoritmos utilizan datos espaciales, como la red de carreteras y los atributos de las carreteras, para determinar el camino óptimo. El análisis del camino más corto puede realizarse utilizando la herramienta «Análisis de redes» u otras herramientas específicas disponibles en QGIS, como el complemento «RoadGraph».
A efectos del análisis de redes con QGIS, un área de servicio se refiere a una zona geográfica cubierta o servida por una red específica de transporte o distribución. Puede incluir elementos como carreteras, líneas de transporte público, redes de agua o electricidad, infraestructuras de telecomunicaciones, etc.
La zona de servicio representa la extensión geográfica a partir de la cual los usuarios pueden acceder a los servicios o recursos disponibles a través de la red. Puede definirse en función de diversos criterios, como la distancia máxima, la duración del trayecto, la capacidad de la red, etc.
El análisis del área de servicio en QGIS permite cartografiar y analizar las zonas cubiertas por una determinada red, lo que puede ser útil para tomar decisiones sobre planificación, localización de equipos, accesibilidad de los servicios, etc. Este análisis permite visualizar y cuantificar el alcance geográfico de una determinada red, lo que puede facilitar la toma de decisiones en muchos ámbitos, como el urbanismo, el transporte, el desarrollo regional, etc.
Las herramientas de la distancia más corta
Para calcular una distancia, se necesitan uno o varios puntos de partida y uno o varios puntos de llegada. Las herramientas disponibles pueden tomar como puntos de partida y de llegada
- o bien puntos introducidos manualmente en la ventana del mapa, denominados «puntos» en los títulos de las herramientas
- o una capa de puntos, denominada «capa» en los títulos de las herramientas.
Disponemos, por tanto, de tres herramientas de camino más corto:
- Camino más corto (de la capa al punto): para cada punto contenido en la capa de puntos (puntos iniciales), calculamos el camino más corto hasta un punto introducido a mano (punto final) en la ventana del mapa;
- Camino más corto (de punto a punto): introduzca un primer punto (inicio) y luego un segundo (fin) en la ventana del mapa y la herramienta calculará el camino más corto entre ambos;
- Camino más corto (de punto a capa): introduzca un primer punto (inicio) en la ventana del mapa y calcule el camino más corto hasta cada punto de la capa de puntos (fin).
Herramientas de área de servicio.
Existen dos herramientas de área de servicio:
- Área de servicio (de la capa): dada una distancia (o un tiempo de viaje), la herramienta calculará todas las rutas posibles desde cada punto contenido en la capa de puntos;
- Área de servicio (del punto): dada una distancia (o un tiempo de viaje), la herramienta calculará todas las rutas posibles desde un punto introducido en la ventana del mapa.
Veremos un ejemplo con puntos introducidos en el mapa, ya que el uso de una capa no cambia las opciones posibles, sólo el resultado será la suma de todos los tratamientos punto a punto.
Análisis de redes: Camino más corto
Análisis de redes: caso más sencillo – configuración por defecto
Para ejecutar este proceso, basta con rellenar los cuatro primeros campos:
- la capa vectorial con nuestra red lineal
- el tipo de camino a calcular (por defecto, el camino más corto)
- el punto inicial
- el punto final
Si no tiene ningún otro parámetro a tener en cuenta (sentido de circulación, velocidad autorizada), al ejecutar el proceso obtendrá el itinerario deseado.
Haciendo clic en el botón … situado junto a los puntos inicial y final, la ventana se borra y aparece una ventana ….
Si abres la tabla de atributos de la capa de resultados, verás un atributo cost que representa la distancia total de la ruta. Si estás trabajando en coordenadas geográficas, la distancia estará en grados.
Análisis de la red: Casos con tráfico unidireccional
Mientras que el primer caso se aplica sin problemas a un trayecto en campo abierto, en ciudad, no tener en cuenta los sentidos de circulación autorizados conduce a menudo a resultados inútiles.
El itinerario calculado de este modo toma varias direcciones prohibidas. Para tener en cuenta las direcciones de tráfico, tenemos el atributo oneway en OSM. Cuando encontramos un valor de B, esto indica que la sección es de doble sentido, y cuando encontramos un valor de F, la dirección del tráfico es la dirección en la que la sección fue digitalizada. Un valor T indica que el tramo no puede ser utilizado.
Con estos parámetros, el resultado (en amarillo) es coherente y respeta los sentidos de circulación.
Análisis de la red: Caso de la ruta más rápida
En los dos ejemplos anteriores hemos elegido el tipo de ruta = ruta más corta.
Si queremos tener en cuenta la velocidad para encontrar la ruta más rápida, tenemos dos opciones.
La primera es elegir el tipo de ruta más rápida y utilizar la velocidad por defecto de los parámetros de la herramienta de ruta más corta.
La herramienta utiliza este parámetro en cuanto se solicita la ruta más rápida Y que no se introduce ningún campo de velocidad.
La ruta calculada será la misma que cuando se solicita la ruta más corta; lo que cambiará será el atributo cost del resultado, que se expresará en horas en lugar de en metros.
Para tener en cuenta las velocidades autorizadas contenidas en las capas OSM, es necesario rellenar el campo Velocidad seleccionando el atributo maxspeed. Tenga cuidado al visualizar las etiquetas con las velocidades de los tramos, ya que no siempre se rellena el atributo. En este caso maxspeed tiene un valor de 0. Si solicitas la ruta más rápida, los tramos con este valor se considerarán inutilizables y el resultado será distorsionado o imposible.
El siguiente ejemplo calcula la ruta más corta sin tener en cuenta las velocidades autorizadas (en rojo) y la ruta más rápida teniéndolas en cuenta (en amarillo).
Análisis de redes: búsqueda de una ruta desde un punto hasta un estrato
Veamos ahora el caso en el que queremos encontrar el hospital más cercano. En este ejemplo tenemos un punto de partida que introducimos manualmente y tenemos la capa OSM con un filtro para mostrar sólo hospitales.
Abrimos el proceso Camino más corto (del punto a la capa) y lo único que tenemos que hacer es indicar qué capa contiene los puntos de llegada e introducir nuestro punto de partida
y la herramienta calculará la ruta más corta entre nuestro punto de partida y cada uno de los puntos de la capa de destino.
Como la capa Hospitales contiene 78 entidades, tenemos 78 rutas calculadas. Si abrimos la tabla de atributos y ordenamos el campo cost de menor a mayor, tenemos las rutas ordenadas por longitud.
El hospital más cercano es el de id 4356718789, que está a 44,987 km de nuestro punto de partida. Por supuesto, todas las opciones que vimos en los ejemplos punto a punto (sentido de circulación, límite de velocidad) pueden utilizarse con la herramienta punto a capa.
Buenas noches tienen información sobre postgis
Tienen infor6de postgis o manejo de base de datos espaciales
Disculpa José, puedes ser un poco más preciso? Información sobre qué aspectos de Postgis?en lo que respecta al cálculo de trayectos sin QGis? o cómo utilizar una base Postgis con QGis para el cálculo de trayectos?